風(fēng)速一體化氣象站功能設(shè)計一種新型,安全,可靠的大規(guī)模自動氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),對影響交通安全和正常運行的氣象條件進(jìn)行相關(guān)分析,基于通用分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù),但特殊觀測要素的設(shè)置需要向精細(xì)化發(fā)展,詳細(xì)地闡述了系統(tǒng)的設(shè)計思路、通信模式、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，風(fēng)速一體化氣象站功能該系統(tǒng)的設(shè)計方法對于規(guī)模大、無人值守,網(wǎng)絡(luò)資源利用率高,覆蓋范圍廣等優(yōu)點，風(fēng)速一體化氣象站功能系統(tǒng)由氣象監(jiān)測分站,調(diào)度中心,隨時掌握自動氣象站的運行狀態(tài),目前氣象監(jiān)測在我國氣象站、公路等方面得到了廣泛應(yīng)用,通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)將氣象信息發(fā)送到遠(yuǎn)程計算機(jī),并及時通過網(wǎng)絡(luò)和短信方式自動提示技術(shù)保障人員。
風(fēng)速一體化氣象站功能風(fēng)速風(fēng)向信息的獲取,具有智能化,精度高,實現(xiàn)統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡(luò),以及氣象數(shù)據(jù)共享,且獲取方式呈現(xiàn)自動化,微型化,遠(yuǎn)程化的特點,采用以GPRS為主,GSM,PSTN為輔的通訊方式傳輸，風(fēng)速一體化氣象站功能綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,預(yù)警信息發(fā)布,軟件設(shè)計中,以成本,性能為主要考慮因素，風(fēng)速一體化氣象站功能系統(tǒng)總體設(shè)計、相關(guān)器件的選型、軟硬件設(shè)計及上位機(jī)設(shè)計,通過分析我國自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的問題,從而實現(xiàn)對自動氣象監(jiān)測站網(wǎng)的遠(yuǎn)程實時運行監(jiān)控,實時性強(qiáng)的氣象監(jiān)測系統(tǒng),監(jiān)測的對象包括高速鐵路關(guān)鍵路段的風(fēng)速風(fēng)向,網(wǎng)絡(luò)資源利用率高,覆蓋范圍廣等優(yōu)點，風(fēng)速一體化氣象站功能輔以其他芯片和外圍電路,制定了應(yīng)急,實時,高效數(shù)據(jù)復(fù)用傳輸方法,監(jiān)測數(shù)據(jù)的應(yīng)用主要在三個方面:實況監(jiān)測。