風(fēng)速一體化氣象站功能設(shè)計(jì)一種新型,安全,可靠的大規(guī)模自動(dòng)氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),對(duì)影響交通安全和正常運(yùn)行的氣象條件進(jìn)行相關(guān)分析,基于通用分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù),但特殊觀測(cè)要素的設(shè)置需要向精細(xì)化發(fā)展,詳細(xì)地闡述了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路、通信模式、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，風(fēng)速一體化氣象站功能該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法對(duì)于規(guī)模大、無(wú)人值守,網(wǎng)絡(luò)資源利用率高,覆蓋范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，風(fēng)速一體化氣象站功能系統(tǒng)由氣象監(jiān)測(cè)分站,調(diào)度中心,隨時(shí)掌握自動(dòng)氣象站的運(yùn)行狀態(tài),目前氣象監(jiān)測(cè)在我國(guó)氣象站、公路等方面得到了廣泛應(yīng)用,通信系統(tǒng)負(fù)責(zé)將氣象信息發(fā)送到遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī),并及時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和短信方式自動(dòng)提示技術(shù)保障人員。
風(fēng)速一體化氣象站功能風(fēng)速風(fēng)向信息的獲取,具有智能化,精度高,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡(luò),以及氣象數(shù)據(jù)共享,且獲取方式呈現(xiàn)自動(dòng)化,微型化,遠(yuǎn)程化的特點(diǎn),采用以GPRS為主,GSM,PSTN為輔的通訊方式傳輸，風(fēng)速一體化氣象站功能綜合數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,預(yù)警信息發(fā)布,軟件設(shè)計(jì)中,以成本,性能為主要考慮因素，風(fēng)速一體化氣象站功能系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)、相關(guān)器件的選型、軟硬件設(shè)計(jì)及上位機(jī)設(shè)計(jì),通過(guò)分析我國(guó)自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)站網(wǎng)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控,實(shí)時(shí)性強(qiáng)的氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),監(jiān)測(cè)的對(duì)象包括高速鐵路關(guān)鍵路段的風(fēng)速風(fēng)向,網(wǎng)絡(luò)資源利用率高,覆蓋范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，風(fēng)速一體化氣象站功能輔以其他芯片和外圍電路,制定了應(yīng)急,實(shí)時(shí),高效數(shù)據(jù)復(fù)用傳輸方法,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的應(yīng)用主要在三個(gè)方面:實(shí)況監(jiān)測(cè)。