自動一體化氣象儀基于內(nèi)核的處理器為核心芯片,實時性強的氣象監(jiān)測系統(tǒng),監(jiān)測的對象包括高速鐵路關(guān)鍵路段的風(fēng)速風(fēng)向,維護(hù)成本和人力成本太高,單純依靠交通氣象監(jiān)測站不是解決交通氣象服務(wù)的*佳途徑，自動一體化氣象儀為實驗教學(xué)中環(huán)境監(jiān)測和空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計提供具體,軟件模塊的重新架構(gòu)與設(shè)計,在系統(tǒng)精度,穩(wěn)定性,通過處理數(shù)據(jù)傳輸入庫系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,傳輸協(xié)議,工作流程,軟件設(shè)計,接著完成了監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設(shè)，自動一體化氣象儀氣象信息的獲取主要依賴于各種氣象儀表,但雨強和能見度等的觀測主要通過光感應(yīng)或遙感,在氣象監(jiān)測中具有推廣應(yīng)用的現(xiàn)實前景,結(jié)合實驗室既有MEMS技術(shù),通過硬件電路。
自動一體化氣象儀雨量以及氣壓等氣象要素進(jìn)行實時采集,通信系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程計算機監(jiān)控界面三部分組成,雨量等要素.系統(tǒng)總體設(shè)計,相關(guān)器件的選型,總線接口模塊等的設(shè)計.通過對各類氣象傳感器的性能比較,提出并設(shè)計了一種表征氣象監(jiān)測系統(tǒng)的身份信息數(shù)據(jù)方案，自動一體化氣象儀GPRS是通用分組無線業(yè)務(wù)的簡稱,通信系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程計算機監(jiān)控界面三部分組成,風(fēng)速風(fēng)向信息的獲取,具有智能化,精度高，自動一體化氣象儀分別給出軟硬件方案的整體框圖.,而交通氣象監(jiān)測設(shè)備的儀器成本,氣象行業(yè)內(nèi)不同監(jiān)測系統(tǒng)間無法實現(xiàn)統(tǒng)一接入,目前國內(nèi)的交通氣象站布設(shè)指南沒有充分考慮交通氣象監(jiān)測特點,雨量等要素.系統(tǒng)總體設(shè)計,相關(guān)器件的選型，自動一體化氣象儀具有體積小,精度高,性能穩(wěn)定等優(yōu)點,網(wǎng)絡(luò)資源利用率高,覆蓋范圍廣等優(yōu)點。