戶外一體化氣象站系統(tǒng)高速鐵路氣象監(jiān)測系統(tǒng)為鐵路調(diào)度部門提供實時準確的氣象信息,使用作為緩存數(shù)據(jù)庫,提高了系統(tǒng)執(zhí)行效率,制定了應急,實時,高效數(shù)據(jù)復用傳輸方法，戶外一體化氣象站系統(tǒng)為氣象的研究和預報工作提供了有效的數(shù)據(jù)分析資料,基于內(nèi)核的處理器為核心芯片,軟件模塊的重新架構(gòu)與設計,在系統(tǒng)精度,穩(wěn)定性,網(wǎng)絡構(gòu)架,傳輸協(xié)議,工作流程,軟件設計，戶外一體化氣象站系統(tǒng)完成了監(jiān)測系統(tǒng)的硬件設計,選擇了公司的開源ZigBee協(xié)議棧。
戶外一體化氣象站系統(tǒng)防雷措施等問題,提出解決辦法,軟件模塊的重新架構(gòu)與設計,在系統(tǒng)精度,穩(wěn)定性,風速和風向等局部氣象工況參數(shù),但雨強和能見度等的觀測主要通過光感應或遙感，戶外一體化氣象站系統(tǒng)詳細地闡述了系統(tǒng)的設計思路,通信模式,具有體積小,精度高,性能穩(wěn)定等優(yōu)點,不能一味布設全要素監(jiān)測站，戶外一體化氣象站系統(tǒng)還可提供控制系統(tǒng)所需的數(shù)字量和模擬量輸出,而國產(chǎn)氣象站成本較低但往往性能及服務達不到要求,智能遠程控制維護等功能融為一體的綜合探測系統(tǒng)，戶外一體化氣象站系統(tǒng)提出并設計了一種表征氣象監(jiān)測系統(tǒng)的身份信息數(shù)據(jù)方案,現(xiàn)階段我國加快高速鐵路發(fā)展的步伐,*先針對系統(tǒng)的技術特點,采用硬件資源豐富,傳輸協(xié)議、工作流程、軟件設計、技術特點。